觸樂夜話:電子汽車文化

不浪漫的“跑車浪漫旅”。

編輯楊宗碩2022年03月23日 17時32分

觸樂夜話,每天胡侃和游戲有關的屁事、鬼事、新鮮事。

圖/小羅

我是個沒有駕照的可憐人,在過去的數年時間里,我跟駕駛幾乎完全不沾邊。但我仍記得上一次試圖考駕照之前,我買了一臺羅技G25方向盤和一張PS3版的《跑車浪漫旅5》(也就是《GT賽車5》)。為了練習開車,我駕駛著法拉利488在紐伯格林北環賽道上飛馳……并且撞車。

在PS3時代,實體版游戲還會送點小冊子之類的周邊,不像PS4游戲大多數只有塑料盒跟光盤?!杜苘嚴寺?》送了一個挺厚的特典冊子,在沒有游戲玩的時候,它伴我度過了不少時光。

豪華版還送一個車模,但當時買不起

但坦白說,我不是很享受《跑車浪漫旅5》,駕駛和飛馳只能給我帶來緊張,而非快感,對于“GT”系列一直宣傳的“汽車文化”也不是很感興趣——我完全不否認它是個好游戲,也羨慕真正享受它的人。當時我有個同學和我一起買了G25和《跑車浪漫旅5》,在我放棄之后,他卻越玩越深,后來轉向了《神力科莎》和其他更擬真的賽車游戲,現在似乎是個業余賽車手了。

3月初,《跑車浪漫旅7》上市了,不過這次的《跑車浪漫旅7》出了點岔子,Metacritic用戶評分直降到了1.7分——它的車輛通過游戲內貨幣CR購買,CR有兩種獲取方式,“肝”和內購。其中價格高一點的車大概要200萬CR,折合20美元。當然也有更貴的,比如邁凱倫P1 GTR‘16在游戲中要360萬CR,36美元,但在前作《跑車浪漫旅競速》里只需要5美元。

《跑車浪漫旅競速》里,這輛車還是挺便宜的

大幅度漲價并不是惡評的唯一原因,畢竟不管內購多貴,玩家都可以通過“肝”規避掉這個消費。但《跑車浪漫旅7》通過一個長達24小時的停機維護下調了幾個最熱門的“刷錢”賽事的收益,同時,作為一個有聯機性質的單機游戲,《跑車浪漫旅7》的絕大多數模式都需要聯到服務器游玩,在停機維護的期間,玩家們沒辦法玩自己花了70美元買的“單機游戲”。

最后,制作人山內一典還發文說明:“汽車的定價是傳達其價值和稀有性的重要因素,因此我認為,將其與現實世界的價格聯系起來很重要?!蔽沂且粋€跟汽車離得有些遠的人,不知道真正愛車之人的想法,但我相信大部分玩《跑車浪漫旅7》的人都是為了在游戲中享受駕駛樂趣而來的。我們在現實中很難開得到邁凱倫P1 GTR‘16,去紐伯格林北環朝圣也不太容易,但在電子游戲中,這個距離被拉近了??墒乾F在,你跟我講價值和稀有性?

汽車的定價自然是傳達其價值和稀有性的重要因素,我們也會在腦海中認定法拉利488比桑塔納高級……但這都是現實生活帶給我們的,如果剝離開現實世界,只是一輛賣40美元和一輛賣20美元的車,誰又比誰高級到哪里呢?

當時感覺FXX真是神一樣的車

多說一句,我非常羨慕山內一典當賽車手、喝咖啡,偶爾做做游戲的生活……

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編輯 楊宗碩

目標是甲子園

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